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澳门新濠影汇在线赌场:分解长寿路桥、恒丰路桥车流 苏州河“新丁”昌平路桥欲破拥堵魔咒

时间:2018-05-02 03:16:00  作者:  来源:东方网  浏览:  评论:0
内容摘要: 原标题:苏州河“新丁”昌平路桥欲破拥堵魔咒昌平路桥桥面效果图/上海建工提供苏州河上桥梁家族将添“新丁”,昌平路桥近日悄然开建。记者昨天从建设方获悉,昌平路桥今年年内将

原标题:苏州河“新丁”昌平路桥欲破拥堵魔咒

昌平路桥桥面效果图/上海建工提供

苏州河上桥梁家族将添“新丁”,昌平路桥近日悄然开建。记者昨天从建设方获悉,昌平路桥今年年内将完成主桥施工,计划明年年底竣工。一旦投入运行,可分解相邻的长寿路桥、恒丰路桥的密集车流,苏州河两岸通行得以“舒筋活血”,市中心前往上海火车站也将多一条捷径,而周边行人也能直线通过苏州河,避免绕路奔波之苦,甚至未来建成的北横通道也能获益。

“绕到对岸要25分钟”

记者昨天下午来到昌平路(西康路口),往东步行大约700到800米即到达苏州河边,隔着一条苏州河,对面就是恒通路,这条路可一直通到“三纵三横”主干道之“一横”——天目路—海宁路,昌平路桥建成使用后,就能驾车长驱直入抵达这条主干道。

看周边,近年来开发速度很快,高楼大厦一幢幢崛起,居民住宅也新建不少,人流、车流增长很快,但要过苏州河却没有就近桥梁可以借助,行人要绕路到另外一侧的人行桥普济桥过河,机动车还要继续绕路到长寿路桥或恒丰路桥上通过。

接着,记者来到距离昌平路苏州河边最近的普济路桥上,看到这里只能走行人和非机动车。“我家住昌平路延平路,每次要到苏州河到对岸大超市买东西,都要到这里普济路桥过去,绕路需要25分钟。如果昌平路桥造好了,我可以直线过河,应该会快很多。”一位市民告诉记者。

与普济路桥相邻的长寿路桥,属于为普陀区最热闹路段之一,车流拥堵时常出现。记者发现,整条长寿路桥的车道也挤得满满当当,行驶速度一度呈蠕动状态。

正在疏导交通的一位交警表示,这一区域的苏州河交通需要增加一条快捷通道,大家都在期待昌平路桥建成,希望车流量得到分解,通车压力能有所缓解,行人得到方便,很多机动车届时可不必绕行长寿路桥以及恒丰路桥了。

在昌平路靠近苏州河一侧的对岸就是恒通路,再过去是恒丰路,“上海火车站”几个字清晰可见。昌平路桥开通后,人们从市区前往上海火车站就多了一座可以借助的跨苏州河桥梁。

“绿化搬家太可惜了”

此次新建昌平路桥工程,其全称是“昌平路-恒通路跨苏州河桥新建工程”,它西起昌平路-江宁路路口,沿昌平路规划走向,向东跨苏州河,接恒通路,止于恒丰路,工程范围内道路总长约853米,建成后的新桥有六车道的机动车道。此外,两侧还设有非机动车道和人行道。

在昌平路靠近苏州河路段,记者看到道路两边的住宅及商家已经大多动迁,一座座房子都已经人去楼空。而对岸正在进行临时防汛墙施工。昌平路-恒通路跨苏州河桥工程常务副经理龚亮说:“新桥的东侧是原老闸北,西侧是原老静安,昌平路桥建成后就接起了两岸的新静安了。新桥梁还和东西向的道路衔接起来,道路往东要接到虹口区乃至杨浦区,桥梁设计时速为每小时40公里,对未来的北横通道的车流分解也有作用。”

不过,昌平路、陕西路口一带的沿线绿化都要拆除,一直要拆到武宁路,以此拓宽路幅。有市民对记者表示:“陪伴我们好多年的绿化和大树要‘搬家’,太可惜了。”为此,龚亮告诉记者,绿化位置虽有变化,但这里的绿化面积和品种届时肯定比目前的标准要高要完整。

“苏河之眼”造型独特

龚亮介绍说,昌平路桥跨径为59.86米,河中不设墩,桥梁一跨过河。桥身造型看上去像一只眼睛在“守望”着苏州河,这一“苏河之眼”的设计从多个方案中脱颖而出。

此外,在高出车行道面的人行道上,横向铝板构件既带有装饰功能,又有供行人休憩的小平台区域。新桥建设之时,连通桥的两岸道路同步进行拓宽,其中昌平路由目前的两车道拓宽至六车道。东面的恒通路原是一条断头路,将打通至光复路,与新建昌平路桥相连。未来,恒通路—曲阜路—天潼路将成为苏河湾地区东西交通干线。苏州河两岸交通将更为便捷通畅。

昌平路桥桥建成通车后,将完善中心城区东西向交通性次干路网络结构,改善区域内机动车跨越苏州河的通行条件,促进周边区域土地开发和城市经济发展。


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